رنو ساندرو با دوستانش به ایران برمی‌گردد + عکس
تاریخ انتشار: ۳ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۷۷۵۸۳
تین نیوز
طبق آخرین اخبار یک شرکت خصوصی، ۴ محصول رومانیایی داچیا را به صورت CBU قرار است وارد ایران کند. این خودروها احتمالا داستر، ساندرو، لوگان و جاگر باشند.
به گزارش تین نیوز به نقل از خبرآنلاین، همانطور که قبلا پیش بینی کرده بودیم، با توجه به محدودیت منابع برای واردات خودروهای جدید، احتمال اینکه خودروهای فرانسوی وارد بازار ایران شوند، وجود دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
البته نکته ی مطرح در این زمینه این است که خودروهای داچیا با همین نشان فقط در بازار اروپا عرضه می شوند و در بازار کشورهای خاورمیانه با نشان رنو دیده می شوند.
در این مقاله قرار است نگاهی مختصر به محصولات دیگر این کمپانی، مثل لوگان، ساندرو و جاگر بیندازیم.
لوگان، جانشین L۹۰ ، خودروی محبوب ایرانیانزبان طراحی جدید محصولات داچیا روی این خودرو دیده می شود.باز هم همان طراحی محافظه کارانه و ساده؛اما در عین حال شیک.
با ترسیم خطوط طراحی در جاهای مختلف بدنه، کمی از سادگی بدنه کاسته شده و حالتی عضلانی به خود گرفته است.این خودرو بر مبنای پلتفرم CMF-B ساخته شده که در محصولات دیگری مثل ساندرو و جاگر هم به کار رفته بود.
طراحی کابین هم همان سادگی را حفظ کرده و کمی مدرن تر شده است.سنسور پارک جلو و عقب، سنسور نور و باران، صفحه نمایش ۸ اینچی TFT ، تهویه هوای اتوماتیک، گرمکن صندلی های جلو، ترمز پارک برقی، کروزکنترل، ترمز اضطراری و ESP از آپشن های این خودرو هستند.
احتمالا پیشرانه TCe که ۱ لیتری توربوشارژ و ۳ سیلندر خطی است و ۹۱ اسب بخار قدرت تولید می کند، وارد بازار ایران شود.گیربکس ۶ سرعته CVT وظیفه انتقال قدرت در این خودرو را برعهده دارد.
قیمت این خودرو از ۸۴۰۰ یورو آغاز می شود.
ساندرو، هنوز هم خوب!طراحی جدید به همراه اصلاحات گسترده، ساندرو را جذابتر از همیشه کرده است.همان سبک طراحی لوگان در اینجا هم وجود دارد و تفاوت هایی که وجود دارد متناسب با هاچبک شدن آن صورت گرفته است.
کابین هم مدرن تر و شیک تر شده و از آن سادگی بیش از حدی که در نسل های قبل ساندرو می دیدیم، دور شده است.
امکانات سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین عقب، ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی، تهویه هوای اتوماتیک، گرمکن صندلی های جلو، سانروف، کروزکنترل، هشدار نقطه کور و... در این خودرو حضور دارند.
همان پیشرانه به کار رفته در لوگان احتمالا در نسخه وارداتی ساندرو به کار رود. پیشرانه TCe که ۱ لیتری توربوشارژ و ۳ سیلندر خطی است و ۹۱ اسب بخار قدرت و ۱۶۰ نیوتون متر گشتاور تولید می کند.
قیمت ساندرو از ۱۴ هزار و ۷۰۰ یورو آغاز می شود.
اینکه نسخه استپ وی وارد ایران می شود یا نه هنوز معلوم نیست.قیمت این نسخه از ۱۶۳۰۰ یورو شروع می شود.
جاگر، خودرویی ناشناخته برای ایرانیانداچیا جاگر جدیدترین عضو این خودروساز است که انگار ترکیبی از ۳ خودروی داستر، لوگان و ساندرو استپ وی است.نمای جلویی و کناری تا ستون B همان چیزی است که در لوگان و به خصوص ساندرو استپ وی می دیدیم.
اما وقتی از ستون B گذر می کنیم، با یک خودروی استیشن واگن روبه رو میشویم.طراحی نمای عقب ما رابه یاد محصولات ولوو می اندازد.
در واقع سیاست ساخت این مدل بر این بوده که فضای بیشتری برای سرنشینان و قسمت بار ایجاد شود.جاگر با دو مدل ۵ و ۷ نفره عرضه می شود.
همان امکانات به کار رفته در ساندرو و لوگان در این خودرو هم وجود دارد.
پیشرانه TCe که ۱ لیتری توربوشارژ و ۳ سیلندر است، ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتون متر گشتاور تولید میکند.
گیربکس ۶ سرعته دستی در این خودرو به کار رفته است.قیمت جاگر از ۱۹ هزار یورو آغاز می شود.
باید دید که چه شرکتی با چه سیاست هایی قرار است کدام یک از این خودروها را وارد ایران کند.آیا با قیمت مناسب عرضه می شوند و می توانند روی قیمت های کاذب خودروهایی مثل تندر ۹۰ پلاس یا ساندرو استپ وی تاثیر بگذارند یا خیر؟
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: تین نیوز خودروهای فرانسوی بازار اروپا خاورمیانه خودرو تندر ۹۰ رنو ساندرو ساندرو خودروی فرانسوی جاگر داچیا لوگان خودروی استیشن داستر معرفی خودرو رنو کار رفته
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۷۷۵۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت محصولات ایرانخودرو پنجشنبه ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۳/ قیمت روز دنا و تارا
فرارو- دنا پلاس اتوماتیک آپشنال را یکی از گرانقیمت‌ترین سواری‌های داخلی می‌دانیم که به طور متوسط در بازار آزاد یک میلیارد و ۱۶۵ میلیون تومان فروخته می‌شود.
دنا پلاس شش‌دنده ۹۵۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد و گران‌ترین نسخه تارا که تارا اتوماتیک V۴ است، یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان ارزش دارد.
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما در طرف مقابل جزو ارزان‌ترین سواری‌های صفرکیلومتر ایرانخودرو در بازار است که البته فروشنده‌های آن روی عددی نزدیک ۶۵۸ میلیون دست گذاشته اند.
رانا پلاس نیز ۶۵۰ میلیون تومان و رانا پلاس سقف‌شیشه‌ای ۶۹۰ میلیون معامله می‌شوند. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد
| خودرو | 12 اردیبهشت 1403 | 13 اردیبهشت 1403 |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز EF7 مدل 1403 | 818 میلیون تومان | 818 میلیون تومان |
| سورن پلاس بنزینی EF7 مدل 1402 | 630 میلیون تومان | 630 میلیون تومان |
| دنا پلاس شش‌دنده ارتقایافته مدل 1403 | 955 میلیون تومان | 955 میلیون تومان |
| دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل 1403 | یک میلیارد و 165 میلیون تومان | یک میلیارد و 165 میلیون تومان |
| پارس سال XU7p مدل 1402 | 665 میلیون تومان | 665 میلیون تومان |
| 207 با موتور TU3 مدل 1403 | 673 میلیون تومان | 673 میلیون تومان |
| 207 دنده‌ای ارتقایافته مدل 1403 | 803 میلیون تومان | 803 میلیون تومان |
| 207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای مدل 1403 | یک میلیارد و 80 میلیون | یک میلیارد و 80 میلیون |
| رانا پلاس ارتقایافته مدل 1403 | 650 میلیون تومان | 650 میلیون تومان |
| رانا پلاس سقف‌شیشه‌ای ارتقایافته مدل 1403 | 690 میلیون تومان | 690 میلیون تومان |
| تارا دنده‌ای V1 مدل 1402 | 810 میلیون تومان | 810 میلیون تومان |
| تارا اتوماتیک V2 مدل 1403 | 970 میلیون تومان | 970 میلیون تومان |
| تارا اتوماتیک V4 مدل 1403 | یک میلیارد و 185 میلیون تومان | یک میلیارد و 185 میلیون تومان |
| پژو 206 تیپ 3 پانوراما مدل 1402 | 658 میلیون تومان | 658 میلیون تومان |
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند